Самоходный опрыскиватель-разбрасыватель «Туман-5»

«Туман-5» – это логическое развитие модели «Туман-3», но со значительными инновациями, подкрепленные техническим опытом и аграрной практикой всех подразделений группы компаний «Пегас-Агро»

Оборудование Двигатель и трансмиссия

Разработка новинки, модели «Туман-5», основана на ДНК всех предыдущих моделей линейки «Туман». Ключевыми характеристиками данного изделия являются его многомодульность и высокая адаптивность к разнообразным аграрным условиям.

ПОКАЗАТЕЛЬ	АП-6,6	АПУ-10-2КШ	АПУ-14-2КШ	АПУ-18-2КШ
Ширина захвата, м	6,61	9,82	14,33	18,14
Требуемая мощность колесного трактора, л.с.	от 80	от 100	от 180	от 230
Тип соединения с трактором	сцепная петля под палец 50 мм	сцепная петля под палец 50 мм или соединительный вал Cat. II/III	сцепная петля под палец 50 мм	сцепная петля под палец 50 мм
Требуемое количество пар гидравлических выводов	1	1	2	2
Глубина уплотнения почвы, см	4–7	4–7	4–7	4–7
Рабочая скорость, км/ч	8–10	8–10	8–10	8–10
Количество секций, шт	3	5	7	9
Диаметр кольчато–шпорового диска, мм	460	460	460	460
Шины	9.00-16	9.00-16	9.00-16	9.00-16
Длина в транспортном положении, м	4,5	5,84	12,58	14,43
Ширина в транспортном положении, м (с канатной системой балансировки)	2,9	2,94	4,54	4,54
Высота в транспортном положении, м	2,15	3,19	2,74	2,74
Масса, кг	2065	4560	6865	8500
Масса~ с тягами, кг	—	—	7550	9255

АП-6,6

Ширина захвата, м

6,61

Требуемая мощность колесного трактора, л.с.

от 80

Тип соединения с трактором

сцепная петля под палец 50 мм

Требуемое количество пар гидравлических выводов

Глубина уплотнения почвы, см

4–7

Рабочая скорость, км/ч

8–10

Количество секций, шт

Диаметр кольчато–шпорового диска, мм

460

Шины

9.00-16

Длина в транспортном положении, м

4,5

Ширина в транспортном положении, м (с канатной системой балансировки)

2,9

Высота в транспортном положении, м

2,15

Масса, кг

2065

Масса~ с тягами, кг

—

АПУ-10-2КШ

Ширина захвата, м

9,82

Требуемая мощность колесного трактора, л.с.

от 100

Тип соединения с трактором

сцепная петля под палец 50 мм или соединительный вал Cat. II/III

Требуемое количество пар гидравлических выводов

Глубина уплотнения почвы, см

4–7

Рабочая скорость, км/ч

8–10

Количество секций, шт

Диаметр кольчато–шпорового диска, мм

460

Шины

9.00-16

Длина в транспортном положении, м

5,84

Ширина в транспортном положении, м (с канатной системой балансировки)

2,94

Высота в транспортном положении, м

3,19

Масса, кг

4560

Масса~ с тягами, кг

—

АПУ-14-2КШ

Ширина захвата, м

14,33

Требуемая мощность колесного трактора, л.с.

от 180

Тип соединения с трактором

сцепная петля под палец 50 мм

Требуемое количество пар гидравлических выводов

Глубина уплотнения почвы, см

4–7

Рабочая скорость, км/ч

8–10

Количество секций, шт

Диаметр кольчато–шпорового диска, мм

460

Шины

9.00-16

Длина в транспортном положении, м

12,58

Ширина в транспортном положении, м (с канатной системой балансировки)

4,54

Высота в транспортном положении, м

2,74

Масса, кг

6865

Масса~ с тягами, кг

7550

АПУ-18-2КШ

Ширина захвата, м

18,14

Требуемая мощность колесного трактора, л.с.

от 230

Тип соединения с трактором

сцепная петля под палец 50 мм

Требуемое количество пар гидравлических выводов

Глубина уплотнения почвы, см

4–7

Рабочая скорость, км/ч

8–10

Количество секций, шт

Диаметр кольчато–шпорового диска, мм

460

Шины

9.00-16

Длина в транспортном положении, м

14,43

Ширина в транспортном положении, м (с канатной системой балансировки)

4,54

Высота в транспортном положении, м

2,74

Масса, кг

8500

Масса~ с тягами, кг

9255

ПОДВЕСКА

«Туман-5» имеет независимую пневмоподвеску с автоматическим поддержанием горизонта.
Антипробуксовочная система с электронной блокировкой межосевого и межколесного дифференциалов для улучшения сцепления машины с дорогой и преодоления сложных участков пересеченной местности.
Регулировка высоты осуществляется из кабины оператора, подъём в максимальное положение занимает 18 секунд.
Ширина колеи 2,78 м обеспечивает возможность работать по междурядьям 45 и 70 см.
На каждом колесе свой датчик уровня пола Классическая база 6х4 Конструкция с усиленной пневматической подвеской
На каждом колесе установлены по два амортизатора
Усиленные шаровые опоры с повышенной прочностью

Управление и комфорт

Обновленная эргономичная кабина «Туман-5»
Пневмокресло для максимального комфорта механизатора
Правый подлокотник с джойстиком для управления движением и настройки рабочего оборудования
Полностью проработана система вентиляции и фильтрации воздуха, которая соответствует 4-му классу безопасности стандарта EN 1569-
Интегрированный угольный фильтр в установке очистки воздуха обеспечивает высокую эффективность в устранении вредных примесей и неприятных запахов
Климат-контроль с функцией рециркуляции, что значительно способствует созданию оптимального микроклимата для механизатора
Камеры заднего вида обеспечивают полный контроль за областью позади «Тумана» и визуализируют возможные препятствия, что особенно важно при ограниченной видимости в момент движения задним ходом и разворотах
Камера, установленная на переднем правом колесе, существенно улучшает облегчает работу в поле, улучшает маневренность, снижает риск повреждения рядков растительных культур при движении машины по полю, что критически важно для сохранения урожая
Модернизированный капот обеспечивает удобный доступ к двигателю и ряду других узлов, что существенно облегчает процесс диагностики и технического обслуживания
Колеса Клиренс 0,9 м (узкие колеса) 0,75 (ШНД) Развесовка передняя ось 2,150 кг средняя 2,425 кг задняя 2,425 кг

КОЛЕСА

Узкие колеса позволяют перемещаться по дорогам общего пользования и проводить обработку по междурядью. Шины низкого давления позволяют минимизировать нагрузку на почву и машину. С ними «Туман-3» может развить максимальную скорость на гоне до 35 км/ч. Клиренс: 0,9 м (узкие колеса), 0,75 м (ШНД) | Развесовка: передняя ось — 2,150 кг, средняя — 2,425 кг, задняя — 2,425 кг

ПЕГАС-НАВИГАТОР

✓
Отображение перекрытий, границ и статистики по полям
Контроль качества обработки в реальном времени
✓
Дифференцированное внесение (по картам заданий)
Экономия препаратов до 30% за счет точного дозирования
✓
Удаленные сервисные обновления
Автоматическое обновление ПО навигатора и систем
✓
Обмен данными между машинами
Быстрый перенос карт полей и заданий
✓
RTK-коррекция сигнала
Точность позиционирования до 2 см

Планшет

✓
10-дюймовый дисплей
Удобный обзор информации и управление
✓
Разрешение 1280×800 px
Четкое и детализированное изображение
✓
USB-C порт
Быстрая зарядка и подключение оборудования
✓
Яркость 750 нит
Отличная видимость даже на солнечном свету
✓
Wi-Fi и 4G подключение
Стабильный интернет для работы с картами и обновлений

Антенна

✓
Глонасс/GPS/Galileo/BeiDou
Мультисистемный прием для максимального покрытия
✓
4G/Radio/Bluetooth
Все варианты беспроводного подключения
✓
Компенсация неровностей
Точное внесение на сложном рельефе
✓
RTK/PPP коррекция
Профессиональная точность позиционирования

Тормозная система

Электронная педаль тормоза обеспечивает плавное торможение и экстренную остановку самоходного опрыскивателя-разбрасывателя
Ретардер, известный также как тормоз-замедлитель, представляет собой специализированный механизм, который создает искусственную нагрузку на двигатель внутреннего сгорания (ДВС) при движении по склонам или при резких торможениях
Гидравлический стояночный тормоз обеспечивает надежное удержание техники на месте, что особенно актуально при остановках на наклонных или неровных поверхностях.
Электронная педаль тормоза обеспечивает плавное торможение и экстренную остановку самоходного опрыскивателя-разбрасывателя
Ретардер, известный также как тормоз-замедлитель, представляет собой специализированный механизм, который создает искусственную нагрузку на двигатель внутреннего сгорания (ДВС) при движении по склонам или при резких торможениях
Гидравлический стояночный тормоз обеспечивает надежное удержание техники на месте, что особенно актуально при остановках на наклонных или неровных поверхностях.